Der Aktienkurs von PayPal hat seit dem Doppeltop Mitte des Jahres 2021 einen Kursverlust von rund 84 Prozent erlitten. Es folgte eine knapp einjährige Bodenbildungsphase, ehe der Kurs wieder Stärke aufgewiesen und die Seitwärtsrange nachhaltig überwunden hat. Der Kursverlust und die steigenden Überschüsse sorgen für eine günstige Bewertung.
Der Aktienkurs von Meta hat sich seit dem Tief vom 4. November 2022 bei 88,09 US-Dollar wieder sehr gut erholt und in der Spitze um über 500 Prozent zugelegt. Ein Mitgrund für die Kurssteigerung ist die KI-Kompetenz des Konzerns. In Anlehnung an das Konzept bei Linux verfolgt Meta einen Open-Source-Ansatz bei seinem KI-Modell Llama.
Durch den schwachen Lkw-Absatz in Europa war das Management von Daimler Truck gezwungen, den Output anzupassen und die Kosten zu senken. Auch der aktuelle Aktienkurs notiert mittlerweile um 33 Prozent unter dem Allzeithoch vom 19. März 2024. Dadurch ist der Kurs in einen Unterstützungsbereich vorgedrungen, wo die Zinssenkung für eine Bodenbildung sorgen könnte.
Zum fünften Mal innerhalb eines Jahres scheiterte der Aktienkurs von Infineon am Widerstandsbereich rund um den Wert 38,52 Euro. Die gegenwärtige betriebswirtschaftliche Lage ist angespannt, wobei die Investition in Malaysia bestenfalls als antizyklisch einzuordnen ist.
Die fetten Corona-Jahre bei BioNTech sind vorbei. In Zukunft müssen die Umsätze durch Medikamente gegen Krebs generiert werden. Aber auch hier entstehen positive Meldungen für einen steigenden Kurs. So konnte das Papier an der Unterstützung drehen und ein Aufwärtsmomentum etablieren.
Die Zahl der Anbieter von Cybersecurity-Software konsolidiert sich und Palo Alto Networks könnte aus diesem Prozess als einer der Sieger hervorgehen. Die Konsensschätzung der Analysten liegt bei 350 US-Dollar. Der Aktienkurs ist im Begriff, diese Marke zu testen, wobei eine positive Überraschung bei der Veröffentlichung der Quartalszahlen am kommenden Montag einen Ausbruch nach oben ermöglicht.
Der Kurs der Porsche AG kennt seit dem All-Time-High am 23. Mai 2023 nur noch den Rückwärtsgang. Bis dato hat sich ein Minus von rund 45 Prozent gebildet. Doch trotz des für einen Autowert starken Kursverlustes deuten die erwarteten KGVs darauf hin, dass es aus diesem Blickwinkel noch weiter abwärtsgehen könnte.
Der aufziehende Handelskonflikt zwischen den USA und ihren Verbündeten mit China lastet aktuell auf den Chip-Werten. Charttechnisch befindet sich der Aktienkurs an einer Überlagerung einer Unterstützung, des 200-Tage-Durchschnitts und der Untergrenze des Aufwärtstrendkanals.
